60.生财之道  彷徨与酣畅

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司机们无话不谈。每趟都是押两辆车,四个司机彼此都十分熟悉。司机对路边的饭店也十分熟悉,象是到了家一样。晚上在一起吃饭的时候,他们会聊起一些特别的运输经历:有一个送煤的人,和买煤单位关系相当硬。这人一次能送六、七辆拖挂车的煤,都是晚上在买煤单位过磅。这个人能让同一辆装满煤的车过两次磅,当然车牌也要报两个。

通过“量方”虚报数量,与“一车过两磅”相比,简直就是小巫见大巫。这种事儿,夏凉能明白,但无法理解。自己几乎月月面对密集的数据,从事刻板的计算,执行严格的规范,然而数据从一开始就有可能是虚假的。司机们说自己是一个“太认真”的人,一点没错。

第二次的押运经历,并非是完全复制第一次。送煤的时候叫押运,空车回来的时候叫坐车。两辆拖挂车一前一后,轻快地行驶在夜间的路上,夏凉累了可以眯一小会儿。回来的时候,司机通常会选择乡间近路,夜里空无一人。

快要进平岩的时候,夏凉以为小眯一会儿,睁开眼就可以看到矿山。不料迷迷瞪瞪中感觉车辆在减速,听到副驾上的司机好象抄起了“摇把子”。他睁开眼一看,前方大约100米有人拦车。伸手不见五指的半夜十二点,乡间小道上有人要拦车。夏凉顿时紧张起来,他在车上寻找类似“摇把子”的家伙。

司机告诉他:兄弟,不用怕,你也不用管。这个人不一定是干什么的!

快要靠近的时候,拦路的人让开了道,却跳上左车门外的蹬台。那人拍着车窗,还大声喊着:二狗,停车。

是大孬!

司机停下了车,打开车门与“二狗”聊了起来:你这熊玩意儿,这么晚拦车,不怕撞着你啊!

我,你都认不出来,眼瘸啊你!

车坏路上了,笨熊?

在前边,还不快点帮忙,懒蛋。

……

这条路上,在夏凉看来就只有自己押运的两辆车。司机们却是这样想:前后都有自己的同行,可以互帮互助的同行。

比起“人生四喜”之一的“他乡遇故知”来,这“半夜荒郊遇大孬”更让人有感觉,先是心惊肉跳,后又其乐融融。

第三次押运,无功而返。没有人收货,魏强说是与对方约定的时间有误。“两头忙“的节奏,夏凉已经开始感到不适应,他也没有了最初的新鲜劲儿。后来,据说发生了一点纠纷,这笔业务正式结束。贰佰元钱是夏凉拿到的报酬,押车经历是他心得的收获。

魏强,中间买煤人,司机,夏凉,每个人都在这项经济业务中,获得收入。这些收入,有多有少,有虚有实。有的是体力劳动所得,有的是脑力活动所得。

对于这笔劳动所得,夏凉更在乎它的形成过程。与押车收入相比,在鑫源商贸得到的报酬,更让夏凉感觉舒服。

煤炭销售的持续低迷,让许多问题清晰而揪心:应收帐款增加,各种负债增加,资金紧张,支付困难,不稳定因素增加……。煤矿需要各种增收节支的办法,应对这不知何时才能结束的危机。

数字的增减、对比,让夏凉对这次危机的体会,全面而深刻。危机面前,全矿上下是不是在合力共度呢?夏凉愿意为此尽全力。同时,他的个人生活也开始厉行节约,第一件事就是退掉单身宿舍。在困难的岁月里不屈不挠,是他愿意显露的本色。

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