不知不觉中，第15个弯道已经过去，ar86和雪佛兰csr的差距依然还有4.9秒！

“最后的三个连环超级弯道了，就看86能不能撑过去了。”

“不可能，刚才第一圈也看过了，86的极限就在那里，哪怕改装了超轻车身，也无法再快了。”

“是啊，逆天了直道也快不过雪佛兰csr，这是硬实力差距。”

原本看到蓝方两架超跑被淘汰后都准备离去的人群，因为ar86的神奇表现，又在慢慢的聚拢回来。

进入三连超级大弯之前，ar86忽然启动氮气pēn_shè系统，整辆车像火箭一样猛地蹭了出去。改装后的雪佛兰csr在直道上极速可以达到290公里，但是86居然比它还快。

“我眼睛没花吧？刚才系统显示的入弯速度是298公里每小时？”

“我擦，我怀疑我也得病了，眼病。”

在里，不是每一辆车都能配备氮气pēn_shè装置的，只有少数精英车手才能获准改装氮气。并且充填的氮气不能太多，否则车身过重反而会成为负担，因此一般都只储备短距离pēn_shè的量。

雪佛兰csr显然也有氮气装置，卡特本来是打算在最后的直道加速才用的，毕竟飞翔森林公馆这条赛道全是弯道，氮气加速太过猛烈，在弯道用的话车子容易侧翻，基本没有发挥的余地，也就最后的直道可以跑跑。

只是完全没想到86居然在入弯前就用了氮气，而且同样的推进力，更轻的车身显然可以获取更大的加速度，300公里每小时的速度入弯，你是神吗？

最后的三个超级大弯，难度太大，弯度太急，卡特本可以选择平稳过渡，不漂移，保持优势到直道然后使用氮气，那样就算是上帝亲自来开86也赢不了他。但是墨燃用一个霸气的氮气入弯击溃了他的心理防线。

墨燃在强控，用极其细微的动作调整着如同暴风雨中摇摇欲坠的叶子般的ar86，毕竟车身被改装得越轻，低盘就越不稳，在高速过弯时保持平稳的难度更是加大数十倍，一个轻微的动作就有可能导致车身飞出去，这也是为什么豪车都需要恐怖的马力来推动极重车身的原因。马达咆哮着，地面跟轮胎之间几乎要爆出火花般剧烈地摩擦着，ar86仿佛一道震雷划过天际，哦不，是赛道。

第一个超级大弯过后，差距2.6秒！

轰，一声巨响，雪佛兰csr也开启了氮气pēn_shè，速度暴增，急速通过第二个弯道，但是加速显然不如86这样的小型车来的明显，而且过弯噪声更大，轮胎像是着火一样拼命冒白烟。

卡特已经抓狂了，管他什么计划不计划的，一个弯道就被超两秒多，再这样下去真的不用在赛车界混了，氮气加速，拼了！

忽然间，卡特眼前一花，csr前轮打滑，整个跑车像一个黄色的陀螺般疯狂地旋转起来，在撞到护栏后，直接飞出赛道，车身坠毁在海岸边。

墨燃嘴角闪现出一抹略显冷酷的微笑，ar86减速，稳稳通过剩下的弯道，轻松冲过终点线，蓝方win！

系统传来提示音：ar86为场上唯一幸存者，完成了隐藏任务“孤独的胜利者”，获得毁灭骑士称号，蓝方所有成员获得积分加100%，红方所有成员损失积分加100%。

同时，红方最后也触发了隐藏任务“虚假实力之罚”，原因是两辆a级的改装车居然被一辆家用轿车技术性击溃，以强敌弱竟然还不能胜，系统自动做出处罚评价。随机删除其通过比赛获取的一项改装功能，具体如下：

李科南的福特被剥夺车底平衡动力辅助系统，卡特的雪佛兰c3因为是跟李强同归于尽，因此幸免于难。

改装功能并非有钱就可以拥有，获得难度极大，李科南跟卡特这次是阴沟里翻船，赔了夫人又折兵，绝对被坑出心理阴影了。

现场观看的小伙伴全都惊呆了，这是什么节奏？雪佛兰csr莫名其妙地学着86入弯前爆氮气，然后又莫名其妙的原地转圈，最后飞出赛道惨遭淘汰，ar86凭借技惊全场的一记漂移击溃对手并大逆袭夺取了胜利。

不过刚才86的氮气加速过弯有些太过夸张，以致围观的人都一直没有散去，而这时系统也给出了慢动作的解析视频。

慢镜头显示，86在过弯时有一个相当隐蔽的降挡减速动作，用以稳定车身，否则就算是神在驾驶86也不可能以300km的时速过那种超级弯道，但即便如此，86过弯的平均速度也是异常的恐怖，仅一个弯道就追回了2秒多，这点也是导致雪佛兰驾驶者直接心理崩盘的最主要原因。

系统给出的数据显示，雪佛兰csr在之前的赛道进行了大量的凶猛漂逸，哪怕它的轮胎相当耐用，也经不起强大摩擦力而开始磨损，最后一个超级弯道本来就需要强大的抓地力并且配合车手超强的掌控力，正常漂移都非常困难，更别提氮气加速进行漂移了，雪佛兰驾驶者最后的举动相当愚蠢，真的是不作死就不会死啊！

卡特浑身冒出一身冷汗，刚才他明显是被迫开启氮气加速的，对方的速度比他快，平稳入弯绝对会在第三个弯道附近被超越，虽然在直道上开启氮气加速是有机会追回，但是对方肯定不会给这个机会，一定会在弯道结束前就动手，就像搞定福特那样，以对手恐怖的操控和预判能力，做到这点根本不难。但其实卡特不想冒险，只是86氮气入弯的画面太震撼，让他大脑直接发热，做出了这种看似不理智的行为。

墨