但美韩两国的口水战没有任何意义的，很多媒体都抛出了一个问题：把黑匣子给公示了，不就清楚是谁的责任了吗？

然后呢？然后美韩两国都不再发声。最后在国际舆论的压力之下，美国率先发表声明，说那黑匣子是被韩国方面获得了。韩国方面不干了，立马回应说美国拿到了黑匣子，因为里面涉及到了对美国方面不利的证据，所以开始推三阻四......

事实是怎样的呢？这事情得放到一年后（1998年）的圣诞节前夕，某国（大家应该懂的，但肯定不是韩国）商业间谍竟然在美国意外获得了1997年的大韩航空关岛飞机失事的黑匣子，该商业间谍第一时间将该绝密卖给了一家媒体，当那家媒体准备撰稿播出，公布真相的时候，却......杳无音讯了......

知道这事的内幕只有一小部分人知道，那商业间谍得知该重磅消息没有被播出，经过四方打听得知：原来这家媒体在公之于众之前，被美国方面得知，美国方面用了天价，买断了这黑匣子的播报权。这商业间谍为此也暴露了自己的行踪，最后在他的回忆录里有记录这事，但他的名声已然被政治.手段给涂抹变黑了，很多媒体称其为“疯子”。

艾仕帧教授是看了这“疯子”的回忆录才笃定1997年的大韩航空关岛坠机事件是一宗灵异事件。我们先来看一下这黑匣子里到底记录了什么？以至于美国方面会不惜一切代价让媒体来闭口呢？

（编者按：由于黑匣子里面都是英文对白，下面直接翻译成中文）

航班：801次航班请求降落。

塔台：准许在6l跑道降落......等等......你们的仪表着陆系统有问题吗？（编者按：笔者不是专业的机组工作者，对一些专业的英文词组并不是特别的理解，原文中用了“glideslope”这个词组，大概就是这个仪表着陆系统的某个部分吧。）

航班：嗯......好像有点问题，怎么会这样？金（编者按：从对话内容来看，“金”应该是副驾驶员的姓氏。），你给我确认一下，是否有故障？

金：是信号干扰。

航班：确认？

金：确认！

航班：801次航班呼叫塔台，仪表着陆系统无任何问题，是有干扰所致。

塔台：这雨天，有干扰很正常，我们来调整最低安全高度警告系统（编者按：这也是直接找翻译软件翻译过来的，实在过于专业，原语音是：的简称。结合上文对话来看，有可能是因为801次航班的仪表着陆系统受到信号干扰，以至于ude发生了警告，需要塔台工作人员进行调整来消除警报。）......最低安全高度警告系统已做调整，801次航班可以根据指定的线路降落。

航班：由于是雨夜，能见度非常糟糕，我们只能靠你们发出的线路做自动降落，希望上帝和你们不会开玩笑......

塔台：我们想开玩笑，上帝正用下雨的方式来监视着我们，我们可不敢开玩笑，可以按照我们发出的线路自动降落。

航班：不对......你们给了我两条降落线路吗？

塔台：两条？你是在跟我们开玩笑吧？

航班：是两条。

塔台：801次航班，我们郑重的告诫你：我们就给你一条自动降落的线路，没有两条，没有两条。

航班：801次航班呼叫塔台，801次航班呼叫塔台，你们确实有给我两条线路，金......你能确认吗？

金：呼叫塔台，呼叫塔台，我是801次航班副驾驶员金，我可以确认，你们有发我两条自动降落的线路，请你们务必给我们一条正确的自动降落线路。

塔台：哦......我的上帝，这是什么情况，斯蒂夫，你来确认一下。801次航班竟然说收到了两条自动降落的线路。

斯蒂夫：真的？赶紧......我来呼叫......801次航班收到没有，801次航班收到没有？

航班：801次航班收到。

斯蒂夫：我是塔台夜班总勤斯蒂夫中尉，我要求你们暂停降落、暂停降落，然后第一时间将你们收到的两条自动降落线路的坐标点反馈给我们。

航班：我们已经进入了自动降落的程序，我这就来恢复手动操作，我让副驾驶金将两条线路的坐标点第一时间回复给你们。请问为何要求暂停降落？

斯蒂夫：我希望我所知道的仅仅是一种传说，在安东尼奥·汪帕特国际机场一直流传着一个传说，说是有一条降落的航线是通往地狱的。只要有飞行员收到两条自动降落的航线，其中就有一条是通往地狱的。

航班：都这个时候了，你们还能跟我们开这样的玩笑吗？

塔台：哦......对......好像确实有这样的说法......安东尼奥·汪帕特国际机场被称为出事故最多的机场，只要是晚上的雨夜......天啊！

斯蒂夫：801次航班，我需要你们提供两条自动降落的坐标点。赶紧！

航班：......可能......可能出问题了......自动降落程序不能恢复手动程序。

塔台：什么？不能恢复手动？坐标，请你们提供降落坐标！

金：已经发送给你们，你们没收到吗？

塔台：没有。801次航班，我们再次跟你们确认：我们没有收到任何有关坐标的回复。

斯蒂夫：来不及了，看窗外，那应该是801次航班吧？

塔台：塔台呼叫801次航班，你们已经降落到距离地面300米高度了吗？

航班：没有呀！我们现在显示的距离