民国一共有两个女中将，一个是内蒙古的奇俊峰，一个就是宋美龄。奇俊峰作为内蒙乌拉特西公旗的王妃（福晋），在丈夫去世后执掌全旗。当时德王已经投日，这个奇女子率领人马投奔国府，《中央日报》说她是“第一个从日伪占领区投向抗日阵营的蒙旗王公”。

1938年5月军委会任命她为乌拉特前旗防守司令部司令，并授予少将军衔。1940年6月，奇俊峰蒙江氏夫妇亲自召见，当场任命奇俊峰为中将。

不过另一个女中将宋美龄跟奇俊峰不同。奇俊峰的中将是跟日本人一刀一枪杀出来的，宋美龄则是因为是江的夫人而顺势得到的。

从中山先生提出“航空救国”开始，国民党对空军就格外重视。1926年底，北伐军在上海、南昌等地收编了直、鲁两系军阀的航空队，并以此为基础组建了一支规模不大的航空队。1927年3月，成立了国民革命军总司令部航空处航空总队，同月接收了孙传芳的五省联军航空司令部，在上海成立了东路军航空司令部。“宁汉合流”后，武昌军委会航空处并入南京的总司令部航空处。不久，航空处改为隶属于国府军委会。这段时期可以看作是国府空军的萌芽阶段。

1928年4月，北伐军由南京出发，航空司令部随队沿津浦线北上。6月，北伐军接收了北京政府的航空署，同时接收了京津一带所有的航空机构和飞机器材。11月，由于北伐成功，航空处改组为航空署，改隶行政院军政部，主持全国航空事务。

1929年5月1日，国民政府在南京成立航空司令部。这可以说是国民党空军的正式发端。1932年8月，航空署划归军委会，不再隶属军政部。1934年5月，航空署改组为航空委员会，江结時兼任委员长。1936年6月1日，航空委员会改组为空军司令部。这标志着中国空军的正式成立。

1936年1月，航空委员会从南昌（原来在江西剿共）迁回南京，同年4月再次进行调整，航校校长周至柔调任航空委员会主任。增设了秘书长一职，由宋美龄担任。

宋美龄担任航空委员会秘书长，据说是周至柔的提议。周担任主任以后，深感工作难做，所以听了人劝干脆请夫人来当秘书长。

果然是立竿见影，宋美龄一上任，航空委员会办起事来一路平趟。宋美龄的权力欲在这个职位上发挥得淋漓尽致，她也确实认真，据说曾经刻苦的钻研航空技术，很快就成了行家里手。

按说既然已经是专家了，不应该还能犯出我们前面说的把购机款存入银行这样的傻事。可是也不知道是真傻还是真贪，反正这件事就这样发生了。

为了查证这件怎么看怎么像谣传之事，我也是花了很大功夫去网上查证，现在看来恐怕还真是真的。宋美龄上任秘书长后，当时中国的进口飞机之事统归航空委员会管辖。宋美龄觉得飞机我们不能自造（仅有散件组装的能力），全部购自外国价格又非常贵。关键当时正值全世界飞机制造业发展迅速的时代，一种新飞机出世，最多保持两三年，便为另一种更新式的飞机所取代。这样难免会花很多冤枉钱。因此她想出一个办法，把空军的经费储蓄起来，暂时停止购买飞机，只要现有的飞机能维持正常训练就行。到必要时，只要有钱，何愁买不到飞机呢。

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