第五十七章 杨万立  工业民科

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为四缸的柴油机提升到理想功率。

把图纸给了研究员们,让他们研究着,在2个月内,试制出一批样品。反正越野车造出来了,也要在不断的改进当中,日益完善,他不急,他知道这是个长期的过程。实在不行,先使用不带增压器的发动机也行。

为了让五六名研究员安心,林强生特意每人先发了30元的安家费,另有布票粮票肉票,把这些人感动的眼泪的都流了下来。

杨万立激动的握着一小沓钱票,小声的说道:“谢谢,谢谢同志!”

林强生笑着问道:“杨万立老师,我能问您个问题吗?他们为什么管您叫杨万米啊?”

杨万立笑了一下,磨了磨嘴唇,想要解释却被别人抢了先。

“东风113歼击机,号称‘双二五’飞行速度2.5马赫,升限2.5万米。杨万立,是方案的设计人之一,现在就他还在哈军工,其他人走得走,散得散,所以大家给他起了个外号,叫杨万米。”一旁的于明诠老头唠叨着。

于明诠自从出了研究所,就特别的积极,干什么事都抢着干,好像要把过去失去的时间,都抢回来似的!

杨万立苦涩的笑了笑,笑容中充满了沧桑和追忆。

1961年7月21日,三机部和航空研究院联合发文指出:根据上级指示,为缩短战线,集中力量,用最快的速度把米格-19和米格-21搞出来,东风113要暂时适当的让一让路,然后在米格-2l试制成功的基础上再搞113号机。虽然文件规定,部分东风113的工作仍可继续进行,但实际上停止了,东风113也就这样下马了。哈军工在厂参加东风113设计的部分教员调回学院。毕业学员除分配其他单位的外,其余都分配到航空研究院工作。至此“双二五”东风113的研制曲终人散。

林强生看了看杨万立,看他四十多岁的样子,想必十七年前,东风113下马的时候,正是充满激情的年岁,那时东风113下马,恐怕对他们打击不小!

“当初,差在哪里?”林强生向着杨万立问道。

杨万立身体一震,回答道:“材料!工艺!”

林强生点点头,表情极其认真的说道:“那就往这方面努力吧!我支持你!”

杨万立用不可思议以及不解的表情,看着林强生。

林强生又说道:“嗯,我们汽车厂支持你,我爸是林向荣!你知道吗?厂长啊!汽车厂厂长!”


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